1月6日《人民日报海外版》报道，据中国铁路昆明局集团有限公司消息，截至1月5日，中老铁路累计发送旅客突破900万人次。其中，中国段发送旅客754万人次，老挝段发送旅客146万人次。
中老铁路畅通中老两国互联互通通道，是一条名副其实的国际物流黄金大通道。中老铁路开通运营一年多，客货运输双双增加，对沿线地区经济发展及民众幸福的带动作用已经初步凸显，给沿线民众带来实实在在的实惠。全长1035公里的中老铁路，线路北起昆明，经玉溪、普洱、西双版纳，过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，终到老挝首都万象。中老铁路不仅将中国与老挝紧密联系在一起，其辐射带动作用也惠及东南亚各国，通过公铁联运、海铁联运，更顺畅、更便捷的物流让东南亚各国货物走向世界的距离更短，从而压缩了货物运输在途时间，降低了物流费用，提高了产品在世界市场竞争力。
中老铁路加深沿线各国间友谊。国之交在于民相亲，民相亲在于心相通。中国与老挝一衣带水，中国与东南亚各国人民世代相交友好相处。中老铁路开通运营后，极大地提升了各国间贸易量，使沿线各国和地区更好地融入到全球化大市场，在相互间不断扩大贸易数量、贸易种类中，相互间的依存度越来越高，相互间的友谊也就越来越深入。
中老铁路改变了沿线地区发展环境，为沿线各国带来更多发展机遇，为沿线民众增进了福祉。中老铁路开通运营后，使老挝由“陆锁国”一跃成为“陆联国”，通过铁路一站将货物运输到中国各地，依托中国特大的市场，助力老挝全方位发展，并且借助中国的资金、中国的技术，促进老挝产业升级换代。当然，便捷的交通，也为老挝及周边国家创造良好营商环境，带来更多商机，带动更多人就业，增加收入，提高民生福祉。
中老铁路推动“一带一路”建设高质量发展。“一带一路”倡议提出，得民心顺民意，深得沿线国家和地区人民欢迎。中老铁路开通运营，使东南亚各国更好融入到“一带一路”建设，铁路全天候、运量大、污染小的特点，改善了沿线地区交通环境，促进沿线地区全方位高质量发展。
中老铁路开通以来，铁路部门根据沿线民众出行需求，全力以赴在做好疫情防控前提下，加强运输组织，实行“一日一图”，为旅客走得了、走得好保驾护航。进入2023年，中老铁路客流逐步回暖，日均发送旅客达2.9万人次，发送量比去年同期增长近1倍。为满足旅客出行需求，中老铁路中国段动态增开动车组列车，日均开行达到20对；老挝段客流也实现稳步增长，列车由初期开行2对到高峰期开行5对，日均发送旅客6000余人次。中老铁路便捷的交通，也激活沿线地区旅游业发展一池春水，带动旅游业相关产业快速发展，为沿线地区产业结构调整、经济发展和民众增收起到积极作用。
服务与时俱进，激活中老铁路沿线地区发展潜力。中老铁路开通运营以来，铁路部门多措并举，提高运输时效，扩大了货物运输种类。随着时间推移，服务会越来越精准，越来越人性化，运输的货物种类会越来越全，覆盖范围越来越大。
未来，在各行各业各部门共同努力下，中老铁路服务会越来越到位，越来越精准，在人享其行，货畅其流中，沿线民众的幸福感越来越强。（冯根新）
